La Red de Carreteras Europeas comprende el conjunto de carreteras que discurren por los países de la Unión Europea. Tiene su propia nomenclatura y numeración, con ello se pretende unificar la numeración de las carreteras europeas. La responsabilidad corresponde a la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE).

La numeración no tiene en cuenta ni el tipo de carretera, ni la presencia de mares o montañas que puedan interrumpir su recorrido. En países como España o Alemania, la numeración europea se realiza junto a la nacional como por ejemplo: A-7E-15. En otros países como Suecia algunas carreteras llevan sólo la numeración europea.

El sistema de numeración viene definido por la UNECE desde 1975 aunque fue reformado en 1992. El sistema es el siguiente:

1. Las carreteras llamadas Clase A tienen dos dígitos, son los principales ejes de comunicación de la red. Las carreteras llamadas Clase B tienen tres dígitos, se trata de ramales secundarios y ejes que enalazan carreteras de Clase A.
2. Las carreteras que realizan un recorrido de Norte a Sur tienen dos dígitos y el segundo dígito es siempre 5. El primer dígito incrementa de oeste a este.
3. Las carreteras que realizan un recorrido Este a Oeste tienen dos dígitos y el segundo dígito es siempre 0. El primer dígito incrementa de norte a sur.
4. Las carreteras de Clase B tienen tres dígitos, el primer dígito hace referencia al número de la carretera del norte más cercana, el segundo dígito hace referencia al número de carretera del oeste más cercana, el tercer dígito es un número que indica el orden que ocupa.
5. Las carreteras Clase A con recorrido Norte-Sur localizadas a la parte este de la carretera E-99, tienen tres dígitos, van desde la 101-129.
6. Las carreteras de Clase B localizadas a la parte este de la E-101 tienen tres dígitos y van desde la 001-099.

Las carreteras Clase A llamadas E-47 y E-55, mantienen la antigua denominación, es decir la que tenían antes de la reforma de 1992, por tanto siguen llamándose E-6 y E-4 respectivamente en Suecia y Noruega.

Otras excepciones son:

Las Carreteras de Clase A son los principales ejes de comunicación de la red europea, se clasisfican en:

Las carreteras de Clase B son ejes secundarios de la red europea de carreteras.